山西某小区，物业倏得不让电动车停到地下车库了，说是怕电动车我方着火，可骨子上从来莫得发生过这种事。

业主们一下子皆呆住了，他们买一个车位就花了十五万多，当今只可停燃油车，街说念办也派东说念主来配合这件事，不外到当今还莫得用率。

物业方面示意，电动车若是发生自燃，他们承担不了这个累赘，物业既莫得查阅过干系官方文献，也莫得进行风险评估，告成遴荐一刀切的作念法，骨子上消防法例并莫得退却停放电动车，保障也会粉饰车辆自燃的情况，汽车企业还会对问题车辆调回并提供抵偿，但物业不肯意畏怯处理这些事，连安装烟雾报警器和喷淋安装皆不肯，只为了省事便捷。

车主们以为更屈身，车位钱等于白花了，充电还要到外面找方位，有的车主还听到邻居在背后议论，说这车有危境，可这车明明是正当买的，怎样就成了让东说念主记念的东西，这些本钱皆只可让车主我方寡言承担。

奇怪的是，燃油车每年我方烧起来的事故比电动车多出三倍，却没东说念主喊着不让它们停，当今新动力车也曾占到新车销量的一半以上，有些城市开动配备零散的消防诞生，杭州和深圳早就发布时代指南，教天下怎样安全泊车，而不是告成斥逐车主。

这件事不仅仅车辆的问题，物业蓝本应该提供干事，当今却像经管者同样，我方定例矩，业主大会开不起来，维权也很蜿蜒，其实监控和智能系统当今价钱很低，安装上就能措置不少问题，但物业即是不肯意动，看起来他们宁可让业主不懒散，也不思作念点调动。

住建部客岁发过告知开云kaiyun.com，新建小区必须配充电桩，但老少区莫得硬性条目，一些方位试点把充电权利放进物业的累赘清单里，山西这边还莫得动静，业主们等的不是策略，是自制，用钱买的车位，总该能停我方的车。